2018-03-20 15:31:25 k73游戏之家 作者：小四
这款WZ-111G FT，由于滑稽的外观和车身的花纹，被玩家们称为“国产瓜皮”。除了外观，它的性能也很符合这一外号，用的好所向披靡，用的不好原地爆炸，因此很少有人去练它。那么WZ-111G FT到底怎么样?下面就为大家带来WZ-111G FT测评分析。
这是一辆极其恶趣味的车，玩起来虐人虐己，打得对面嗷嗷叫的同时自己也能气得豹毙，一般不会给人推荐去玩甚至去练这辆车。新手玩不会，老手玩着蛋疼的车。车辆本身优缺点都非常鲜明，简单粗暴没什么太多技巧可言的车，占便宜的地方还是分房。
火力
白板130炮让你爽翻天：巨差的精度和火控，配上恶劣的弹种，穿深和射速还乏善可陈。规格写着是X级炮，这130炮放在VIII级车上作为顶级炮，仗着单发伤害摆在那，还算挺有威慑力，但是到了IX级一下就被德系良心长128比下去了。
这门炮从反作用制退器以及炮管身径来看，基本可以确定是ML-20(M1937)系列衍生品。然而联想到ISU-152和SU-152上ML-20蛋疼的穿深，这门国产加料152不得不说是很魔幻了。
290AP/395HEAT的穿深是彻头彻尾的10级规格，同级TD里只有WZ-111G和Strv103-0有这种待遇。
2.5秒的瞄准时间和0.06/0.18/0.18的扩圈系数组合，，满配0.35精度，50米锄大地不是梦。0.4基础精度，还是经典760m/s投石机弹速，瞄弱点几乎是不存在的事情。
防护
200/80/60的装甲，数据很惨，但是实战有惊喜。
战斗室正面2/3的区域都被炮盾覆盖——这可能是全游戏最大的炮盾，并且炮盾是半无敌区域。在炮根一小圈位置仍然是空心的，但是除了炮根空心区，基本上整个炮盾都是270+80的双层装甲，等效厚度在360~800不等。这个巨大的炮盾在实战中真的能吸收很多伤害，特别在面对火控不佳的车辆时。
整个战斗室正面都是200，等效装甲值从底部到顶部为240~260左右递增——扛一下小车的炮弹和一般同级车银币弹还算是OK的。
首上厚度仅有80但角度超过75°，绝大多数情况下能强制跳弹，打得穿首上的就不如直接打战斗室。裤裆120也没什么特别的，传统弱点。
车体和战斗室侧面全是80，并且战斗室侧面是几乎垂直且无间隙的，仅在车体后半段有一小节裙甲。摆角度什么的完全就是笑话。说好的WZ-111车体呢?
有趣的是，作为一辆TD，WZ-111G的血量高达1800，仅次于猎虎和土龟，跟263和T95一致。
不管怎么说，作为一辆重型TD，WZ-111G的正面防护水平是高于704的，并且结实了不是一星半点儿。
机动
这是这车最坑爹的地方，极度不足的吨功率，能让你大吐20斤的转向速度，还有比肩IS-7的狗|屎履带【中地阻力高达1.73】，搭配35的极速，常年平地跑25，分分钟让你患上高血压。
视野
一反常态地违背了【TD必须瞎】的规则，WZ-111G居然有380的基础视野，相比360m视野的704，可算是日子好过不少了。
带上高光和通风，配合太湿干之和侦查技能，视野能一直堆到482，到10级房都算够用了。这个视野确保的是，不至于有人开炮打你而不亮，不过鉴于这机动，主动点灯就别想了。
总的来说，WZ-111G FT大口径、高穿深、笨拙缓慢、15秒装填、厚重正面装甲，胜在分房优势以及防护能力，但性能上的劣势实在是显而易见。
